过去总是成为流量焦点的雷军，已经很长时间没有出现在新闻中了。当流量之王突然噤声，要么是风暴前的死寂，要么是核弹上膛的倒计时。遁入暗影的雷军并非沉寂，其实是在闷声憋大招，小米又要打出两张王牌。

作为曾经的华南最大车企集团，广汽20年来首次出现亏损，让外界对其充满忧虑。广汽集团董事长冯兴亚，公开反思犯下的战略错误，想吃两颗后悔药。

冰冷的钢铁巨兽在慢镜头中“断头”，看似炫技的营销画面却在业内炸响惊雷。理想汽车精心烹制的i8安全盛宴，因为镜头里那一枚乘龙卡车车标，瞬间成了引燃舆论火药桶的星火。舆论关注点顿时失焦，从理想i8产品本身，转向巨大的营销争议。

能够成为全球十大车企之一，是多少中国车企的梦想。至今为止，只有比亚迪和吉利两家中国汽车，实现了这一梦想。如今尹同跃亮剑，带领奇瑞今年要卖330万辆，冲刺全球十大车企阵营。到底能不能成功呢？

日前，李想终于打出蓄力已久的一颗“致命子弹”，发布理想首款纯电SUV新车。这不仅是一款简单产品，更是理想从增程领域杀向纯电战场的宣战书。硝烟弥漫中，新能源纯电市场将迎来激烈厮杀。这一战，理想只能赢不能输。

危崖见松姿，灾难显英雄。泥流漫过脊梁时，有人逆浪托婴；危楼摇摇欲坠间，有人攀索救老。 其实，哪有什么天生的英雄？不过是凡人把脊梁挺成山，将温热熬成灯，在人间至暗处，照亮一丝光。

此前濒临绝境的小鹏汽车，因为爆火的MONA M03，从而起死回生。而深陷千亿巨亏泥潭的蔚来，其新车一炮而红，股价暴涨超40%，资本市场用真金白银站台和背书。看来，李斌有望像何小鹏一样，藉此咸鱼翻身。

懂车帝一场测试，成了智驾领域的“照妖镜”。测试结果触目惊心，无一车型全优通过！那些被吹上天的“遥遥领先”，那些被包装成“全球标杆”的技术，在真实道路上，竟连个及格线都没摸到。

2025-08-04 ，“鉴真章-风云A9L上市品鉴会·广州站”于广州KIRINI·琪林里文旅产业园隆重举行。作为海上丝绸之路的起点，广州成为风云A9L全国品鉴之旅的重要站点，汇聚奇瑞高层及风云高层、媒体代表及科技爱好者，共同见证风云系列旗舰新品——A9L智能终端的

汽车江湖中，小米YU7还在持续掀起波澜。网络平台上，YU7订单一度被炒到一两万，很多二手YU7都加价四五万出售。一边是消费者望眼欲穿的漫长等待，一边是黄牛们倒手转卖的暴利狂欢——这场由时间差铸就的魔幻盛宴，将小米汽车推向了风口浪尖。

提起“国产汽车教父”，不能不谈及日本三菱。它曾经凭借一己之力，养活大半个中国国产汽车圈。然而如今随着一纸公告，三菱汽车彻底退出中国。这意味着，日本汽车在中国的黄金时代轰然倒塌。

作为中国和美国各自新能源车企的领头羊，比亚迪和特斯拉经常被外界拿来比较。从销量上来说，两者其实胜负已分，特斯拉被比亚迪压得死死的。

人红是非多，枪打出头鸟，任何一件事情无论大小，只要贴上“比亚迪”的标签，都可能被舆论无限放大。 一个简简单单、真相清晰的成都天府机场事件，再次让比亚迪处于风口浪尖。 这一次，王传福忍无可忍，带领比亚迪拿起武器反击。

提起这几年国内乃至全球车市大舞台上的当红主角，莫过于销量一日千里的比亚迪。然而，聚光灯的旁边，还有一家中国车企，正在厚积薄发中冉冉升起。它甚至力压比亚迪，在海外闷声发大财。

提起汽车行业最敢言之人，莫过于魏建军，他多次针对行业乱象发声。近日，魏建军之前提醒并预警的事情，终于大规模爆发，包括外媒和官媒都有报道。这就是“零公里二手车”，许多车企都在大规模造假，以此炮制虚假销量繁荣。

2025年上半年，车市竞争愈发激烈。白热化的残酷对战中，吉利旗下一个爆款新车，拿下上半年全品类销冠，力压比亚迪、特斯拉等车企。看来真应了那句话，造车老师傅李书福一出手，其他车企就要靠边站了。

2025-08-04，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，达成全新里程碑。超级四电旗舰轿车仰望U7，作为第1300万辆新能源下线车型亮相。

2025年的全球车市，注定是比亚迪的“高光之年”。 当传统车企还在燃油车的泥潭中挣扎时，这家中国新能源巨头，早以雷霆之势撕开市场，豪夺6月及上半年双料桂冠。

作为中国自主头部车企，吉利和长城一直都是自主品牌的顶梁柱。 如今有一个三四线小厂，只用了几年时间，就力压吉利和长城，成为中国又一个汽车巨头。 这就有点像是百年难见的气运之子，到底是哪一家车企这么牛呢？